上海陆上货运交易中心有限公司

　　上海陆上货运交易中心有限公司是上海市“十一五规划”中“现代物流业”和“现代服务”业的重点培养和发展项目之一。本项目地处西北物流园区槎浦基地内，2007年3月，普陀区城市规划管理局颁发了本项目建设工程式规划许可证，核准了本项目建设规模为65094.3平方米（其中地下建筑面积为14839平方米），包括公共中转配送中心、配套综合楼以及附属工程等。

　　《上海市国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》指出，“十一五”期间，上海将坚持“三二一”产业发展方针，优先发展现代服务业和先进制造业，其中现代物流业被列为重点发展产业之一，上海陆上货运交易中心有限公司是上海市政府唯一授权负责建设上海市道路货运公共信息平台的企业。上海陆上货运交易中心有限公司于2002年由上海市城市交通管理局和普陀区桃浦镇发起成立。2005年7月根据上海陆上货运行业发展要求，长发集团长江投资实业股份有限公司与上海西北物流园区集团有限公司，按“政府推动、政策配套、市场运作、企业经营”的原则联合组建。

　　上海陆上货运物流发展领域目前由于进入门槛和组织化程度低、配套发展相对滞后，上海陆上货运交易中心有限公司的成立能有效解决“物流服务供应商”和“物流服务需求商”之间信息不对称的矛盾，进一步提高上海陆上货运发展水平、降低上海综合物流成本和提高现代物流水平，优化物流资源配置、提高物流企业的整体服务能力、降低全社会物流成本，其独有的“公开、公平、公正”网上交易模式，有利于合理配置货运资源，规避了市场风险；有利于保障货运交易各方的合法权益，规范道路货运市场秩序；有利于提升传统货运业态，促进现代物流产业的发展。

　　上海陆上货运交易中心有限公司一期投资3亿人民币，建有道路货运公共信息平台、货物公共中转配送中心、货运集中交易及办理中心、上海市内公共货物配送网络等一系列配套设施，以信息技术和创新的理念，引导和促进社会优质物流和运输资源泉的集聚与整合，从而形成一个多元化的陆运市场公共平台。

　　1、公共型的物流信息平台信息平台（“物流要上网”），覆盖全国范围的物流公共信息平台，提供覆盖范围广、信息齐全、更新及时的物流行业公司库，是一个集交易信息发布和管理于一体的BtoB公共信息平台，同时还作为一个各类信息集成的物流资讯和物流知识门户网站，汇集全国物流企业信息，提供物流企业营销宣传的渠道和完善的物流咨询、业务交易、供求信息、支付管理、在线协同办公、物流标准化行业软件等系统及物流服务，提升物流行业信息化水平和服务品质。

　　2、专线交易平台吸收全国各地150家大中型物流运输企业入驻陆交中心，承揽上海始发到全国的道路运输货物，主导外省市到沪运输车辆资源的整合，实现提前预配，到沪快配的整体优势，形成相应的标准化服务产品；入驻专线企业可利用场内交易席位动态刷新专线运价行情，场外会员企业公开网上竞价，形成运价发布的制约机制；通过系统自动提取省际运输和市内配送数据，发布运价行情和运价指数，搭建陆交中心专线联盟的要素市场并向长三角和全国辐射。

　　3、货运中转操作平台公共配送中心作为上海陆上货运交易中心服务网络的重要组成部分，建有二层共80个装卸口的快速公共中转平台，总建筑面积34000平方米，底层净高6米，上层净高11米，可容纳7000-10000个托盘位的货物中转。公共配送中心的设计从供应链优化的角度出发，为进出上海市的货物以及华南华北到华东城市的区域中转和配送提供集拼、集运服务；并利用先进的IT技术，使中转货物实现快速流动和交换，成为物流资源整合的平台，物流企业增值的服务中心。

　　4、城市配送平台陆交中心的城市配送项目是以建立上海市“货运公交”配送网络区域中转平台为中心，通过建立50个市内配送分拨中心、数百个市内配送网点，根据各网点的情况设计城市“货运公交”线路，一期投放1000辆“城市公交货运巴士”，采用“全城一价”的标准计价方式公开交易，开展上海市内的货物“站到站”、“门到门”的分级式递送服务方式，实现与海、空、铁的无缝连接。合作、加盟陆交中心以会员制的形式构建市场合作机制，会员分为：区域合作会员、专线联盟会员、场内交易会员、场外注册会员及网上注册会员，并在此前提下，制定以下4种具体的合作方式：区域合作、专线合作、代理合作、特许合作。公司致力于建设现代化陆港基地，开创新型陆上物流的服务理念和管理模式，得到了广大物流供应商企业和物流需求企业的关注和响应，并与陆交中心建立信息对接，更在政府的大力支持和协调下，陆交中心已经与上海口岸大通关平台建立了数据接口，上海陆交中心将继海港、空港后，成为上海唯的一信息陆港。同时要打破区域观念，树立服务长三角、服务全国的观念，使陆交中心成为全国的陆交中心。

　　现因业务发展需要，诚邀专业人才加盟，公司将提供具有竞争力的福利待遇和良好的职业发展前景。